Szybkie, kompaktowe i precyzyjne – napędy elektryczne EGC

Napędy EGC ze śrubą pociągową lub paskiem zębatym charakteryzują się dużą siłą osiową i wysoką prędkością działania, co czyni z nich idealne narzędzie do stosowania w manipulatorach oraz urządzeniach kontrolnych i montażowych. Specjalnie zaprojektowane szerokie i sztywne profile aluminiowe, które zostały zastosowane w konstrukcji napędu, umożliwiają przenoszenie złożonych obciążeń wieloosiowych.

Zastosowanie szerokiego profilu aluminiowego ze zintegrowaną na jego powierzchni prowadnicą liniową sprawia, że wózek nośny napędu EGC znajduje się bliżej obciążenia, przez co zmniejsza się ramię działania sił zewnętrznych, a to pozwala na zwiększenie dopuszczalnych sił i momentów. Takie nowatorskie rozwiązanie umożliwia konstruktorowi dobór napędu o mniejszych wymiarach do tych samych obciążeń, co prowadzi do oszczędności miejsca i redukcji kosztów.

W przypadku napędu z paskiem zębatym serwomotor może być zamontowany po obu stronach i na obu końcach napędu. Użytkownik może w każdej chwili zmienić położenie silnika, ponieważ nie jest ono predefiniowane w czasie zamówienia. Małe średnice zębatki napędu oznaczają, że zazwyczaj nie jest konieczne stosowanie przekładni, co prowadzi do dalszej redukcji kosztów. Dzięki takim parametrom napędy EGC znajdują zastosowanie w zadaniach, gdzie wymagane są duże moce oraz efektywny zwrot poniesionych nakładów, jak np. w przemyśle elektronicznym, spożywczym oraz wszystkich gałęziach przemysłu opakowań.

Oprogramowanie „PositioningDrives” (dostępne do pobrania ze strony www.festo.pl) służy do doboru zintegrowanych napędów elektrycznych. Program wyznacza charakterystykę obciążenia danego napędu, podaje szczegółowe wyniki, takie jak trajektoria ruchu i parametry systemu, oraz tworzy listę części, na podstawie której użytkownik może łatwo wygenerować zamówienie oraz dokumentację techniczną.

Napęd elektryczny EGC-BS/TB - parametry techniczne Wielkości:             50/70/80/120/185 Napęd:                 śruba pociągowa/pasek zębaty Prowadnica:          toczna z zamkniętym obiegiem kulek Skok maks.:          3000 mm/10 000 mm Prędkość maks.:   2 m/s / 5 m/s Dokładność pozycjonowania:  ±0,02 mm/±0,1 mm Maks. siła osiowa Fx:              3000 N Maks. momenty obciążenia:    Mx=580 Nm, My=1820 Nm, Mz=1820 Nm Opcje:    prowadnica bez napędu, wydłużony wózek, dodatkowy wózek, zabezpieczona prowadnica, centralne smarowanie.

Festo oferuje odpowiednie rozwiązania w zakresie silników do nowych napędów elektrycznych. Napędy EGC mogą być łączone zarówno z silnikami skokowymi EMMS-ST i pozycjonerami CMMS-ST lub z serwosilnikami EMMS-AS i pozycjonerami CMMS/P-AS.

Użytkownicy znajdą wszystko, czego potrzebują – od prostych i tanich napędów do skomplikowanych rozwiązań systemowych.

Więcej informacji na www.festo.pl
Festo Sp. z o.o. Janki k/Warszawy,
ul. Mszczonowska 7
05-090 Raszyn
tel. +48 22 711 41 00
fax +48 22 711 41 02