SEW Motoreduktor walcowy

Motoreduktor walcowy : Przekładnie / motoreduktory jednostopniowe z serii RX oraz wersje dwu i trzykstopniowe z serii R z wysokimi dopuszczalnymi siłami poprzecznymi. Dostępne w wersji z łapami i z kołnierzem.
Szczegółowa informacja o produkcie Motoreduktory walcowe
W sześciu jednostopniowych i czternastu dwu- i trzystopniowych wielkościach konstrukcyjnych motoreduktory walcowe SEW-EURODRIVE zapewniają optymalne połączenie mocy z wymaganiami ograniczeń miejsca. Ich zalety to:
Wysoki potencjał mocy
Długa żywotność
R37 ... R167 optymalna redukcja luzu
Seria RM szczególnie nadaje się do stosowania w mieszalnikach
Sprawdzony system konstrukcji modułowej oraz surowe kryteria jakości SEW-EURODRIVE pozwalają na zaoferowanie momentów obrotowych oraz przełożeń o nieporównywalnie wysokim stopniu doboru przełożeń i uniwersalności. Ta niezwykła różnorodność wariantów wyznacza w tym zakresie techniki napędów nowe standardy.
Możliwe wersje:
Jednostopniowe i wielostopnioweWersja na łapach lub z kołnierzem
Wersja na łapach i z kołnierzem
Wersja z kołnierzem z przedłużoną piastą łożyska
Seria RX (jednostopniowa)
Zaprojektowane w celu osiągania wysokich wartości momentów obrotowych, czysto jednostopniowe przekładnie RX57 do RX107, umożliwiają realizację kompaktowych rozwiązań w naszej konstrukcji urządzeń.
Seria R (dwu- lub trzystopniowa)
Doskonały program sterujący motoreduktorami walcowymi pod względem mocy konstrukcyjnej i mocy rozwiązuje każde zadanie napędowe w optymalny sposób. I każdemu, kto musi zwracać uwagę na każdy kilogram, możemy zaoferować w zakresie przekładni wielostopniowych coś szczególnego: Dzięki zastosowaniu aluminiowego odlewu ciśnieniowego modele R07, R17 oraz R27 są trzema silnikami o szczególnie małej wadze - idealne jako napęd satelitarny oraz do zastosowania w lekkich konstrukcjach maszyn. Dla szczególnie precyzyjnych wymagań przekładnie walcowe dostępne są także w wersji o zredukowanym luzie.
Seria RM
Szczególną wersją motoreduktorów zębatych walcowych są motoreduktory serii RM o przedłużonej piaście łożyska napędu. Są one specjalnie zaprojektowane do zastosowań w mieszalnikach i dopuszczają wysokie siły poprzeczne i osiowe oraz momenty gnące. Pozostałe dane odpowiadają tym, które posiadają standardowe motoreduktory walcowe.