Hybrid Air. Bosch pracuje nad autem hybrydowym

Jak pisze serwis wyborcza.biz koncerny zaprezentują swój hybrydowy pojazd podczas najbliższych targów w Genewie. Opracowaną przez Bosch i Peugeot technologię, będzie odróżniał od dotychczasowych nowatorski moduł magazynowania energii. Dotychczas samochody hybrydowe magazynowały wyprodukowaną podczas jazdy energię elektryczną w akumulatorach. W systemie Boscha i Peugeota prąd będzie magazynowany w zbiorniku ze sprężonym azotem.

W tym przypadku jest to zupełna zmiana dotychczas stosowanych rozwiązań hybrydowych. nie współpracuje on z silnikiem elektrycznym, lecz z dwoma silnikami hydraulicznymi. A energia dla tych silników jest gromadzona w tzw. akumulatorze ciśnieniowym. Konstruktorzy twierdzą, że ich rozwiązanie jest znacznie wydajniejsze i bardziej ekologiczne od tych dotychczas stosowanych.

Toyota nie śpi i pracuje nad akumulatorami litowo powietrznymi

W miejskiej jeździe napęd francusko niemiecki ma w 80 proc. czasu korzystać z energii elektrycznej od czasu do czasu doładowując się za pomocą tradycyjnego silnika diesla. Dodatkowo nowy napęd zmniejsza emisję CO2 o ponad 25 proc., co potwierdziły testy z wykorzystaniem Hybrid Air w samochodzie Peugeot 206.

Dotychczas niekwestionowanym liderem rynku aut z napędem hybrydowym jest Toyota Prius, która również gości coraz częściej na Polskich drogach. Toyota uważnie patrzy na poczynania niemiecko francuskiego konkurenta. Koncern we współpracy z BMW ogłosił prace nad akumulatorem litowo-powietrznym. Tymczasem Francuzi twierdzą, że ich Peugeot 206 z napędem Hybrid Air wejdzie do sprzedaży w 2016 roku