Napędy trzeciej generacji. Co to takiego?

Jak pisze serwis www.drivesncontrols.com amerykańska firma technologia twierdzi, że stworzyła oprogramowanie, które można dodać do niemal dowolnego dysku sieciowego co skutkuje obniżeniem zużycia energii przez silnik nawet o 40%. Ponadto oprogramowanie wpływa na poprawę wydajności silnika. AC Kinetics (ACK) twierdzi, że jej technologia stanowi "trzecią erę" dla napędów o zmiennej prędkości, po V / f kontroli z 1960 roku i kontroli wektorowych z 1980 roku.

Sterowanie oszczędne

"Opracowaliśmy kilka algorytmów sterowania silnika elektrycznego, które zmniejszają zużycie energii o 10-40%, przy jednoczesnej poprawie wydajności silnika", wyjaśnia Neil Singer z ACK .

Singer powiedział również, że AC Kinetics jest w trakcie rozmów z producentami na temat dalszych badań i ewentualnym wdrożeniem nowej technologii. Przewiduje on, że pierwsze dyski wdrażające nowe algorytmy mogą pojawić się w sprzedaży przed końcem 2013 roku.

 Jak działa algorytm napędu trzeciej generacji?

Algorytmy sterujący można uruchomić w czasie rzeczywistym na standardowym sprzęcie napędu i może on zastąpić algorytmy sterowania w istniejących napędów AC. Wstępna wersja oprogramowania musi być w stanie zmierzyć prąd silnika, który może ograniczyć jego wykonanie na niektórych dyskach.

Według Singera oprogramowanie nie wymaga dużo pamięci i mocy obliczeniowej do obsługi. "Włożyliśmy wiele pracy, aby zmusić go do pracy z istniejącymi mikrokontrolerami,". Na przykład, rozwiązanie będzie działać na urządzeniach TI Piccolo, które są powszechnie używane w kontroli silnika.

ACK nie ujawnia dokładnie, jak jego architektura działa, ale mówi, że system został zaprojektowany od początku dla realizacji szybkich dynamicznych osiągów, przy jednoczesnej minimalizacji strat w silniku.

Więcej przeczytasz na portalu:

www.drivesncontrols.com