Numer 9/2021

Turck Polska świętuje w tym roku 20. rocznicę powstania. Z tej okazji rozmawiamy z Piotrem Glinką, prezesem firmy o jej osiągnięciach i planach, a także o rozwoju i perspektywach obszarów, w których działa.

Jednym z kluczowych zadań każdego wdrożenia w dziedzinie automatyzacji i robotyzacji jest wprawianie poszczególnych elementów systemu w ruch. Przemieszczanie obiektów jest możliwe dzięki napędom. To one stanowią jedną z głównych kategorii produktowych związanych z branżą automatyki. Głównym zadaniem projektanta zautomatyzowanych i zrobotyzowanych systemów jest dobór odpowiednich napędów spośród wielu rozwiązań dostępnych na rynku.

Etykieta produktu pozwala na szybkie i proste powiązanie produktu z usługami cyfrowymi SEW-Eurodrive. Wystarczy zeskanować smartfonem lub tabletem kod QR i natychmiast skorzystać z wielu naszych usług cyfrowych. Począwszy od dostępu do wszystkich danych i dokumentów dla określonych produktów, przez wizualną kontrolę pozycji pracy napędu, szybki dostęp do analiz błędów oraz zamówień usług serwisowych, po dobór i zamawianie części zamiennych czy nowych odpowiedników. Chcesz dowiedzieć się więcej? Wystarczy zeskanować kod QR i wypróbować nasze rozwiązania.

Kompaktowa konstrukcja zapewniająca o 30 % krótsze czasy cyklu i 50 % mniej wibracji – to jedne z najważniejszych cech elektrycznego napędu wysięgnikowego ELCC-TB z paskiem zębatym, oferowanego przez firmę Festo. Napęd idealnie wpisuje się w koncepcję Festo – pełnej integracji w zakresie techniki automatyzacji elektrycznej.

Trudno wyobrazić sobie jakikolwiek system automatyki przemysłowej, infrastrukturę IT czy sterowanie maszyną lub zrobotyzowanym gniazdem bez różnego rodzaju złączy. Są one wykorzystywane w przemyśle, logistyce, energetyce, transporcie, przemyśle spożywczym, kopalniach, informatyce, telekomunikacji, automatyce budynkowej czy zastosowaniach specjalnych. Pozwalają one bowiem na szybkie i bezproblemowe łączenie oraz rozłączanie dwóch lub więcej obwodów sygnałowych, bądź też zasilających, a także na łatwe przedłużanie różnego rodzaju linii.

Han-Modular łączy transmisję danych, sygnałów i zasilania. Seria ta wyznaczyła trend w kierunku złączy modułowych. 

Zrównoważone wykorzystanie odnawialnych źródeł energii, takich jak wiatr lub słońce, można osiągnąć tylko za pomocą modułów magazynujących energię, ponieważ umożliwiają one wykorzystanie jej w późniejszym czasie, stosownie do potrzeb. Nowe złącza Han ułatwiają konfigurację dużych modułów – zestawów akumulatorowych.

Bezpieczne okablowanie do wykonania z pomocą jednego, modułowego systemu złączek szeregowych – automatyczne zwieranie przekładnika przed odłączeniem obwodu pomiarowego – dopuszczenie zgodne z IEC 60947-7-1, załącznik D – elementy krytyczne dla bezpieczeństwa podłączone na stałe do modułowej listwy zaciskowej.

Pojęcie sztucznej inteligencji (Artificial Intelligence) znane jest od lat 50 XX w. Jednak dopiero w ostatnich latach jej wykorzystanie do rozwiązywania problemów w sposób niealgorytmizowany, w oparciu o posiadane zasoby danych, rozwija się błyskawicznie i znajduje coraz częściej praktyczne zastosowanie. „Zdolność do uczenia się” i „samodzielne rozwiązywanie problemów” – bez korzystania z zaprogramowanych wcześniej algorytmów – to najczęściej wymieniane cechy sztucznej inteligencji.

W ofercie firmy Elesa+Ganter pojawiła się nowa seria pokręteł sterujących do wskaźników położenia. Nowe produkty noszą oznaczenia MDX-50, MDX-51 oraz MDX-52.

W Sieci Badawczej Łukasiewicz – Przemysłowym Instytucie Automatyki i Pomiarów PIAP został opracowany System Pomiarów i Diagnostyki Sieci Trakcyjnej SPiDST. Innowacyjne rozwiązanie służy do automatyzacji pomiarów kolejowej sieci trakcyjnej i diagnostyki w zakresie takich parametrów geometrycznych, jak wysokość zawieszenia, odsuw oraz miejscowe zużycie przewodów jezdnych. Nowatorstwo systemu potwierdza Złoty Laur przyznany w konkursie Laur Innowacyjności 2020.

VEGA uzupełniŁa ofertę czujników do pomiaru poziomu o nową serię sond radarowych, przeznaczoną do standardowych zadań pomiarowych i ekonomicznych aplikacji.

Małe, kompaktowe i szybkie – takie, zgodnie z oczekiwaniami, powinny być silniki nowej generacji. Z tego względu, aby zaoszczędzić miejsce, coraz więcej producentów napędów sięga po technologię hybrydową. Należy do nich również firma igus, która rozszerzyła ofertę o nowy, hybrydowy przewód, odpowiedni zwłaszcza dla silników SEW ze złączem MOVILINK DDI. Użytkownicy mogą polegać na trwałym przewodzie opracowanym specjalnie do zastosowań w e-prowadnikach. Nowy, wysoce elastyczny przewód chainflex oszczędza 40 % miejsca w e-prowadniku i zapewnia niezawodną transmisję energii oraz danych.

Organizacja pracy w warunkach pandemii postawiła przed przedsiębiorcami nowe wyzwania. Sprawiła też, że z jeszcze większym natężeniem wrócił temat zmian na rynku pracy w obliczu dążenia do automatyzacji. 

Automatyzacja i robotyzacja szturmem wdarły się do logistyki. Branża magazynowa dodatkowo została niejasko skazana na szybkie jej wdrażanie, ponieważ bez tego zwiększona liczba zamówień w połączeniu z narastającym problemem niedoboru siły roboczej skazałaby ją na straty finansowe. Skala wdrożeń jest tak duża, że w ciągu najbliższej dekady przychody z robotyki wprowadzanej do magazynów mają przekroczyć 51 mld dolarów.